Detail proses produksi mesin gambar kawat baja karbon
Proses produksi mesin drawing kawat baja karbon adalah rekayasa sistem kompleks yang melibatkan desain mekanik, ilmu material, permesinan presisi, kontrol kelistrikan, dan pengujian perakitan. Tujuan utamanya adalah memproduksi peralatan yang dapat menarik batang kawat baja karbon secara efisien dan stabil ke diameter kawat target. Proses produksi utama adalah sebagai berikut:
1. Persiapan Desain dan Rekayasa
Analisis Kebutuhan dan Desain Skema:
Memperjelas kebutuhan pelanggan: kisaran diameter kawat target, kapasitas produksi, kecepatan jalur, spesifikasi material (seperti baja karbon sedang dan tinggi), tingkat otomatisasi, persyaratan khusus (seperti gambar basah/gambar kering).
Melakukan desain mekanis: menentukan tata letak keseluruhan, lintasan gambar, konfigurasi daya, skema transmisi (sambungan langsung/gearbox), metode penggulungan (I-beam spool/pelepasan aktif).
Melakukan desain sistem kelistrikan dan kontrol: motor pilihan (AC/DC/frekuensi variabel), PLC, HMI, sensor, konverter frekuensi, kontrol sistem pelumasan dan pendingin, dll.
Komponen utama desain: menggambar struktur kotak cetakan (saluran pendinginan/pelumasan), struktur spool (bahan, pendinginan, perawatan permukaan), sistem kontrol tegangan, mekanisme penggantian cetakan, dll.
Gambar teknik lengkap (gambar perakitan, sub{0}}gambar perakitan, gambar komponen), daftar BOM, dan lembar spesifikasi teknis.
2. Permesinan dan Manufakturng
Permesinan:
Pemesinan Komponen Struktural Besar: Mesin penggilingan besar, planer, dan mesin bor digunakan untuk memproses dasar rangka, pelat dinding, dll., memastikan kerataan, paralelisme, dan keakuratan lubang pemasangan, meletakkan fondasi untuk stabilitas seluruh mesin.
Pemesinan Komponen Putar Utama:
Poros Utama/Drum: Ini adalah intinya. Ini mengalami pembubutan kasar, pembubutan halus, dan penggilingan (diameter luar/lubang dalam) untuk memastikan akurasi dimensi yang sangat tinggi (terutama pada kesesuaian bantalan) dan toleransi posisi (kebulatan, silindris, koaksialitas). Permukaan drum biasanya memerlukan-perlakuan pendinginan frekuensi tinggi atau pendinginan karburasi, diikuti dengan penggilingan halus hingga mencapai kekerasan dan kekasaran permukaan yang diperlukan.
Poros Penggerak: Pembubutan, penggilingan, dan penggilingan alur pasak dilakukan untuk memastikan keakuratan dimensi, koaksialitas, dan kekuatan. Diperlukan perawatan pendinginan dan temper.
Roda gigi: Pemotongan hobbing/plug, pencukuran/penggilingan (persyaratan{0}}presisi tinggi), dan perawatan pendinginan permukaan pada permukaan gigi.
Kotak Cetakan/Kursi Roda Pemandu: Penggilingan, pengeboran, dan pengeboran yang presisi untuk memastikan posisi yang tepat dan tegak lurus/paralelisme lubang pemasangan cetakan dan lubang poros roda pemandu.
Pemesinan Komponen Lain: Pembubutan, penggilingan, pengeboran, dan penggilingan berbagai braket, flensa, kopling, roda pemandu, bagian lengan penegang, dll.
Perlakuan Panas:
Perlakuan panas pada komponen utama yang-tahan aus dan-beban untuk meningkatkan kinerja:
Drum, roda pemandu, dudukan cetakan: Pendinginan permukaan (quenching induksi) atau pendinginan keseluruhan + temper untuk mencapai kekerasan tinggi dan ketahanan aus dengan tetap menjaga ketangguhan inti.
Poros, roda gigi: Quenching dan tempering (quenching +-temperatur suhu tinggi) untuk mendapatkan sifat mekanik komprehensif yang baik (kekuatan, ketangguhan, ketahanan lelah).
Beberapa bagian mungkin memerlukan perlakuan panas kimia seperti karburasi, nitridasi, atau karbo-nitridasi.
Pengelasan (jika perlu):
Pengelasan komponen struktur besar seperti rangka dan penutup pelindung. Deformasi pengelasan harus dikontrol dengan ketat, dan anil mungkin diperlukan untuk menghilangkan stres bila diperlukan.
4. Perawatan Permukaan
Anti-karat dan Dekorasi:
Bagian-bagian mesin mengalami proses seperti degreasing, penghilangan karat, fosfat/perunggu.
